神造了世界，荷兰人用设计造了荷兰？

除了设计师本身，荷兰很多产品也不为世界普遍认识，比方汽车，荷兰有一个顶级跑车品牌叫"世爵（spyker）"，在中国基本看不到，我在网上找了很久才找到一个深圳二手车信息：

这台09款的汽车原价550万，9年后仍需要200万出手，没错，"世爵"的跑车全部只做纯手工定制，所以只服务美国、西欧、中东及一些小型而富裕的国家，比方瑞士跟摩纳哥，我们也可以从下面的图片感受一下荷兰的奢华汽车设计，还有纯手工打造的内饰质感：

因为设计与荷兰的国计民生密切相关，比方大量的围海造田，强大安全的排水系统，农村的防潮汐堤坝、拥堵城市的合理交通网络、都需要高水平的精心设计。荷兰人民的历史就是一场以设计建立生存空间的斗争史，荷兰鹿特丹布宁根博物馆馆长威廉·科罗威尔曾经说过：只有依靠设计，我们才能使我们的国家成为一个可以日日生存的地方。

所以荷兰设计师在国内地位非常高，也因为如此设计市场非常繁荣，所以单单政府与市场需要消化的设计项目就忙不过来，也就少到其它国家行走，自然在名声上也相对局限。

荷兰政府对设计的重视犹豫中国人对面子的重视，我们搞的是面子工程，而他们则搞的工程都是面子。

比方以下几个荷兰本土项目，被视为世界上"教科书级"的设计范本。

2、荷兰"教科书级"的设计范本。

1） 货币设计

全世界的货币设计都有一种无言的默契，就是爱使用名人肖像为设计的中心元素，而荷兰的货币设计是第一个打破这种规则，不使用任何人物的，如果一个国家并非重视设计行业，并非充分尊重设计师的话，这完全是匪夷所思的事情。

荷兰的货币由财政部统一管理，在荷兰财政部当中的设计管理部门的提议与组织下，聘请了荷兰最知名的平面设计师来参与，其中也有不少独立设计师，比方在去年很遗憾离世的荷兰纸币设计大师奥克斯纳，他曾经在1964年受邀参加纸币设计，他回忆说：每种面额纸钞的设计周期需要3年，所以当最后一种面额投入流通，距离我刚刚开始纸钞设计工作相隔整整30周年。"